Recién llegada: SANY SY235C, la excavadora de 24 toneladas con el tamaño adecuado para rentabilizar el movimiento de tierras
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Recién salido del remolque de transporte y estacionado en nuestro patio esta semana: un SANY SY235C excavadora de cadenas, pintura original limpia, pocas horas, lista para inspección y exportación. En un mercado inundado de 215 de 20 toneladas y 305 de 30 toneladas, la SY235C es la máquina que los contratistas realmente especifican cuando necesitan más fuerza que un 320 clase Cat pero no quieren asumir una factura de combustible de clase 330. Es el punto óptimo 23.5–25.2 t — lo suficientemente pesado para soportar canteras y cortes de carreteras, lo suficientemente ligero para transportarlo en un camión estándar de cama baja, y lo suficientemente barato en el mercado de segunda mano para generar ganancias con un retorno de inversión de 12 meses.
Por qué el SY235C, y por qué ahora
El SY235C es uno de los modelos medianos más exportados de SANY. Ha estado en funcionamiento durante más de una década en África, el Golfo, Asia Central, Indonesia y América Latina con casi cero misterio en cuanto a las piezas: motor Isuzu 6BG1 o 4HK1X, hidráulica Kawasaki/KYB, tren de rodaje estándar SANY. Sin caja negra propietaria, sin drama DEF en las construcciones de nivel 3, sin esperar tres semanas por un sensor de una única fuente.
Para un contratista en Lagos, Dar es Salaam, Almaty o Manila, eso significa una cosa: cuando se rompe, un taller local puede repararlo con piezas disponibles en inventario.
Motor e sistema hidráulico: corazón japonés, valor chino
La mayoría de las unidades SY235C con especificaciones de exportación ejecutan el Isuzu 6BG1 motor diésel turbo de seis cilindros:
- potencia nominal 128.5 kW (174 hp) en 2,100 rpm
- Desplazamiento 6.494 L, par máximo ~610 N·m
- Inyección tipo mecánica, tolerante a la calidad variable del diésel, reconstruible sin una computadora portátil
Las versiones Tier 4i / Stage V cambian a la Isuzu 4HK1X (132–140 kW) o Cummins QSB6.7 (145 kW) dependiendo del destino, pero el Nivel 3 La versión 6BG1 sigue siendo la reina de la ruta de exportación usada porque es absolutamente simple.
El sistema hidráulico tiene detección de carga de pistón variable doble con el controlador DOMCS de flujo positivo de SANY:
- Caudal total de la bomba 504 L/min (2 × 252 L/min)
- Presión del sistema 34.3 MPa, oscilación 25.5 MPa
- ruptura del cubo 175 kN, fuerza del brazo 122 kN — números que permiten que un 1.2 m³ empuje la cucharón de roca en arcilla y aún así se mueva limpio
El controlador ajusta las RPM del motor a la demanda de la bomba en tiempo real, por lo que los modos de auto-desaceleración y eco reducen 5–10% combustible respecto a una máquina antigua de velocidad constante. Los propietarios en el campo informan 18–24 L/h en excavación y carga normal, justo donde debería estar una máquina de clase 24 toneladas.
Los números que deciden una compra
- Peso operativo: 24,200 kg (estándar) – 25,300 kg (Tier 4i) – 25,215 kg (variante de largo alcance)
- Cazo: 1.1 m³ estándar, 1.2 m³ común, 1.4 m³ opción
- Profundidad máxima de excavación: 6,785 mm (brazo estándar); versión de largo alcance alcanza 18 m horizontalmente
- Alcance a nivel del suelo: 10,150 mm
- Altura de descarga: 6,725 mm
- Velocidad: 5.5 / 3.5 km/h, giro 11 rpm, capacidad de pendiente 70% (35°)
- Tanque de combustible: 340 L, tanque hidráulico de 239 L — turno completo más horas extras, sin reabastecimiento al mediodía.
- Tren de rodaje: 600 mm triple disco estándar, 700 mm opción, ~47.6 kPa de presión en el suelo
Esa geometría cubre casi todos los trabajos generales de obras civiles: 6.7 m de profundidad de zanja maneja servicios subterráneos profundos y fosas de cimentación; 1.2 m³ cargas de cubeta llenan un camión volquete de 10–15 t en 3–4 pases; 175 kN de fuerza de arranque atraviesan laterita y subsuelo congelado sin atascarse.
Donde realmente se gana el dinero
- Obras de carreteras y autopistas. — drenajes laterales, rellenos de terraplén, alimentación de trituradora, zanjas para tuberías. El 235 se sitúa entre el 215 (demasiado pequeño para carga de producción) y el 265 (demasiado pesado para hombros estrechos).
- Soporte de cantera — no es un cargador de voladura primaria (ese es un trabajo de 330/365), pero perfecto para limpieza de caras, manejo de sobredimensionados con un martillo hidráulico y carga de 10-t artículados.
- Cimientos y sótanos comerciales — 6.7 m de profundidad cubre la mayoría de las especificaciones de sótanos urbanos sin un frente largo.
- Obras de canales, riego y ríos. — estable en taludes blandos con 700 mm almohadillas, el largo alcance mantiene la carcasa fuera del borde.
- Flotas de alquiler — los operadores de un Cat 320 o Komatsu PC200 lo usan sin curva de aprendizaje; la reventa en las mismas rutas de exportación es rápida.
SY235C frente a los sospechosos habituales
- vs Cat 320E / 320D2: Cat tiene mayor reconocimiento de marca y una vida del tren de rodaje ligeramente mejor en roca pura. Pero el SY235C es 1.5–2 t más pesado, lleva un cucharón 1.2 m³ vs 1.0 m³, y costos 40–55% menos usado. Para los propietarios-operadores, las matemáticas ganan.
- vs Komatsu PC210: El PC210 es 21–22 t, más ligero en la parte delantera. El SANY lo supera en suelo duro y lo subcotiza por un amplio margen.
- vs SANY SY215: El 215 es el vendedor de volumen y ligeramente más ajustado en la ciudad. Pero los 235’s 2.5 t extra y la cucharón más grande lo convierten en la mejor opción de producción en sitios abiertos — la razón por la que muchas flotas operan ambos.
- vs LiuGong 922 / XCMG XE245: Especificaciones comparables, precio comparable. SANY destaca por la red global de distribuidores y la profundidad de reventa en África/SEA.
Lo que verificamos en esta unidad
Debido a que el SY235C está en todas partes en el comercio de usados, la diferencia entre una joya y una trampa está en los detalles. En esta unidad recién llegada:
- Isuzu original 6BG1, sin revisión, sin fugas, sin rastros de refrigerante en el aceite
- Ambas bombas principales originales, sin zumbido en 2,100 rpm, sin deriva del cilindro en la prueba de mantenimiento en caliente
- Se revisó la raíz de la pluma y el brazo detrás del cilindro del cucharón: reparación sin soldaduras, pintura original de fábrica intacta
- Tren de rodaje medido: rodillos ajustados, eslabones dentro del paso, 600 mm zapatillas ~60–70% de vida útil restante
- Contador de horas compatible con espuma de asiento, gomas de joystick, vidrio y pulido de pasadores
- El aire acondicionado de la cabina se enfría, el monitor se autodiagnostica limpio, no hay códigos de falla activos
- Viene con cubo de excavación 1.2 m³ estándar; líneas para rompedor y enganche rápido disponibles a petición
El resumen
El SANY SY235C no es la máquina más grande del patio. No es la más nueva. Pero en el rango de 24 toneladas es una de las más difíciles de superar en costo por tonelada movida. 128.5 kW de diésel japonés, 175 kN de fuerza del cucharón, 6.7 m de alcance, 340 L de autonomía de combustible y un precio usado que permite al contratista recuperar el desembolso en una sola temporada de trabajo en cantera o carretera.
Este está ahora en el patio, lavado a presión, inspeccionado y listo para una videollamada de WhatsApp o una visita presencial. Podemos cargarlo en un 40HQ o rodarlo en un RoRo con el resto de su pedido — CIF Lagos, Mombasa, Dar, Karachi, Yakarta o Callao, usted decide.
Hora baja. Pintura original. 24 toneladas que funcionan como 26. DM para contador horario, fotos y cotización. 🟡🚜