XCMG XS223J: rodillo vibratorio de un tambor de 22 toneladas en stock y listo para exportar
En este artículo
Construido para compactación pesada. Precio para compradores inteligentes.
Actualmente tenemos la XCMG XS223J 22-tonelada, rodillo vibratorio de tambor simple para carretera en inventario y disponible para envío inmediato desde nuestro almacén en China. Ya sea que su proyecto implique la compactación de subrasantes de carreteras, bases de pistas de aeropuertos, terraplenes de presas o obras viales municipales a gran escala, el XS223J ofrece la fuerza de compactación probada, la fiabilidad y la disponibilidad de piezas que los contratistas en toda África, el sudeste asiático, el Medio Oriente y el Sur América ha llegado a confiar.
Si usted es un contratista de carreteras, una empresa de alquiler de equipos, un funcionario de adquisiciones de proyectos gubernamentales o un distribuidor regional de maquinaria en busca de un compactador rentable, probado en el campo y con un sólido respaldo global, esta máquina vale su tiempo. Contáctenos para fotos detalladas, video de recorrido, lectura del medidor de horas, informe de inspección y una cotización competitiva FOB/CIF a su puerto más cercano.
Descripción general: ¿Por qué XCMG XS223J?
El XCMG XS223J es el rodillo vibratorio de tambor único de transmisión mecánica de 22 toneladas más vendido de XCMG, diseñado específicamente para la compactación de suelos pesados y capas base. Con más de una década de validación en campo en algunos de los sitios de trabajo más exigentes del mundo, ha ganado una sólida reputación por:
-
✅ Alta eficiencia de compactación — vibración de doble frecuencia y doble amplitud con 374 kN de fuerza centrífuga máxima
-
✅ Motor Shangchai (SDEC) duradero y de bajo consumo de combustible — diseño de baja velocidad que reduce el consumo de combustible y el ruido
-
✅ Robusta transmisión mecánica powershift — simple, confiable y fácil de mantener en ubicaciones remotas
-
✅ Excelente carga lineal estática (516 N/cm) — alcanza la densidad objetivo en menos pasadas
-
✅ Soporte global de repuestos — red de servicio XCMG + componentes universales SDEC/compatibles con Weichai
Para los contratistas de construcción de carreteras que manejan flotas mixtas, la XS223J combina perfectamente con una excavadora de 20–30 toneladas y una cargadora de ruedas de 3 toneladas en proyectos de carreteras o vías urbanas.
Especificaciones técnicas clave
|
Artículo
|
Especificación
|
Unidad
|
|---|---|---|
|
Marca / Modelo
|
XCMG XS223J
|
–
|
|
Tipo de equipo
|
Rodillo Vibratorio de Tambor Único (Transmisión Mecánica)
|
–
|
|
Peso operativo
|
22,000
|
kg
|
|
Carga del tambor frontal
|
11,000
|
kg
|
|
Carga del eje trasero
|
11,000
|
kg
|
|
Carga Lineal Estática (Tambor)
|
516
|
N/cm
|
|
Ancho del tambor
|
2,130
|
mm
|
|
Diámetro del tambor
|
≈1,600
|
mm
|
|
Frecuencia de Vibración (Baja / Alta)
|
28 / 33
|
Hz
|
|
Amplitud nominal (alta/baja)
|
1.86 / 0.93
|
mm
|
|
Fuerza centrífuga (alta/baja)
|
374 / 290
|
kN
|
|
Modelo de motor
|
Shangchai SC7H190.2G3 / SC8D185.2G2B1
|
–
|
|
Potencia nominal/velocidad
|
140 kW (≈190 HP) @ 1,800 rpm
|
kW / rpm
|
|
Estándar de emisión
|
Etapa de China III / Equivalente a nivel fuera de carretera 2 (adecuado para la mayoría de los mercados de exportación)
|
–
|
|
Velocidad de Desplazamiento (Adelante/Atrás)
|
Yo: 2.95 II: 5.78 III: 9.4
|
km/h
|
|
Trepabilidad (con vibración)
|
30
|
%
|
|
Mín. Radio de giro (exterior)
|
6,500
|
mm
|
|
Ángulo de Dirección
|
±33
|
°
|
|
Ángulo oscilante
|
±11
|
°
|
|
Mín. Distancia al suelo
|
≈440
|
mm
|
|
Capacidad del tanque de combustible
|
200–240
|
l
|
|
Dimensiones totales (largo x ancho x alto)
|
≈6,320 × 2,390 × 3,200
|
mm
|
Las especificaciones pueden variar ligeramente según el lote de fabricación; prevalecen los datos reales de la máquina.
Aspectos destacados del rendimiento
🔧 Motor diésel Shangchai potente y económico
El XS223J funciona con un Shangchai (SDEC) SC7H190.2G3 o SC8D185.2G2B1 motor diésel common-rail de alta presión, turboalimentado e intercooler, que produce 140 kW (190 HP) a bajas 1,800 rpm. La calibración a baja velocidad mantiene la máquina en su zona óptima de consumo de combustible, reduciendo el consumo total de diésel hasta en ~10% en comparación con los diseños de generaciones anteriores, mientras disminuye las emisiones de ruido. Esto es importante en proyectos donde el combustible es un componente principal de los gastos operativos, especialmente en sitios de trabajo remotos en África o Asia.
⚙️ Transmisión Mecánica Power-Shift con Sincronizador
A diferencia de los compactadores totalmente hidroestáticos (que son excelentes pero más caros de reparar), el XS223J utiliza un transmisión mecánica de cambio de potencia pesada con cambios sincronizados. Esto proporciona:
-
Transferencia de potencia positiva y sin deslizamiento a los neumáticos traseros.
-
Diseño mecánico más sencillo: más fácil de diagnosticar y reparar localmente
-
Vida útil más larga bajo operación continua de alta carga
-
Embrague controlado por un sistema inteligente para reducir los errores del conductor y prolongar la vida útil del embrague.
💪 Sistema de Vibración de Doble Frecuencia / Doble Amplitud
Con 28/33 Hz frecuencia y 1.86/0.93 mm ajustes de amplitud, el operador puede alternar entre:
-
Alta amplitud (1.86 mm / 374 kN) — para la compactación profunda de suelos cohesivos, arcilla, moraine y capas gruesas de relleno de roca
-
Baja amplitud (0.93 mm / 290 kN) — para capas más delgadas de material granulado, subbase o suelo estabilizado
Esta flexibilidad permite que una máquina maneje todo, desde el rodamiento de terraplenes hasta pasadas de la capa superior de base — crítico en proyectos de carreteras y aeropuertos.
🏗️ Alta carga lineal estática y tambor de 2.13 m de ancho
un 516 N/cm carga lineal estática combinado con el 2,130 mm tambor ancho significa una mayor presión de contacto por pasada, logrando la densidad seca especificada más rápido y reduciendo el número de pasadas de cobertura necesarias. La carcasa del tambor está hecha de placa de acero laminado resistente al desgaste con bordes reforzados para resistir grietas en condiciones rocosas.
👁️ Comodidad y Visibilidad del Operador
La cabina compatible con ROPS/FOPS cuenta con:
-
Grandes paneles de vidrio delanteros y traseros para una clara visibilidad del borde del tambor
-
Soportes de goma de rigidez combinada que aíslan la cabina de las vibraciones del bastidor, lo que reduce significativamente la fatiga del operador en turnos largos
-
Palancas de control piloto ergonómicas, asiento con suspensión ajustable
-
Calefacción/A-C opcional para climas fríos o cálidos
-
Tablero con indicador de vibración, contador de horas, luces de alarma y parámetros del motor
La buena visibilidad y la baja vibración de la cabina se traducen directamente en una compactación de bordes más precisa y menos pasadas de retrabajo.
🔧 Mantenimiento Fácil — "Servicio a Nivel del Suelo"
Todas las revisiones rutinarias — varilla medidora de aceite del motor, depósito de refrigerante, filtro hidráulico, filtro de aire y puntos de engrase — son accesibles a nivel del suelo. El capó del motor tiene un gran ángulo de apertura con asistencia de resorte de gas, lo que permite un acceso completo al compartimento del motor. Los puertos de prueba de presión centralizados en el circuito hidráulico/de vibración simplifican el diagnóstico. Este diseño mantiene bajo el tiempo de inactividad incluso cuando la máquina funciona lejos de una ciudad importante.
Aplicaciones típicas
El XCMG XS223J está diseñado para la compactación primaria e intermedia de:
-
🛣️ Autopista y vía arterial — subrasante, subbase y capa superior de base (suelo granular / estabilizado)
-
🛫 Pistas y calles de rodaje del aeropuerto. — relleno y compactación de la capa de base
-
🌊 Construcción de presas y diques — relleno de roca, núcleo de arcilla compactada y zonas de transición
-
🏗️ Grandes emplazamientos industriales/puertos — preparación de la base de pavimento de patio
-
♻️ Mantenimiento de caminos de acarreo de minas — recompacción periódica de rampas de acarreo y vías de acceso al patio de inventario
-
🏘️ Obras viales municipales — compactación de la base de calles urbanas (con ajuste de baja amplitud para capas más delgadas)
es no un rodillo de asfalto de acabado (use un rodillo neumático de doble tambor o un rodillo tándem para el acabado de la superficie de asfalto), pero sobresale en todo lo que está debajo de la capa superficial.
¿Por qué elegir un XCMG XS223J usado / inspeccionado de nosotros?
✅ Disponibilidad inmediata — Sin tiempo de espera de fábrica
Su proyecto no espera 8–16 semanas. Nuestras unidades en inventario están inspeccionadas, revisadas y listas para cargar.
✅ Ahorro de costos sustancial en comparación con uno nuevo
Adquiera un compactador de 22 toneladas, completamente funcional y con pocas horas de uso, a una fracción del costo de una máquina nueva, conservando capital de trabajo para combustible, personal y otros equipos.
✅ Inspección y reacondicionamiento rigurosos antes de la exportación
Cada rodillo de nuestro patio se somete a:
-
Verificación multipunto: compresión del motor, calidad de los cambios de transmisión, retención de los frenos, condición de los cojinetes de vibración, integridad de la carcasa del tambor
-
Prueba funcional del sistema de vibración — verificar ambos modos de frecuencia/amplitud y salida de fuerza centrífuga
-
Revisión del sistema de pulverización de agua (si está equipado para el modo opcional de asfalto)
-
Cambio de aceite de motor e hidráulico fresco si es necesario; filtros nuevos
-
Limpieza completa, revestimiento antioxidante en metal expuesto y preparación de amarre de puerto (estante plano o RORO)
Proveemos fotos detalladas, lectura del contador de horas y video de recorrido antes de que confirme.
✅ Documentación completa de exportación
Preparamos la Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen y asesoramos sobre los requisitos de inspección previa al envío (PVoC para Kenia/Tanzania, SONCAP para Nigeria, etc.) según su puerto de destino.
✅ Respaldo Global — Piezas y Servicio
XCMG mantiene redes de servicio establecidas en África Oriental/Occidental, Sudeste Asiático, Medio Oriente y América Latina. Los motores Shangchai (SDEC) comparten piezas comunes con muchas máquinas de construcción chinas; los repuestos originales y del mercado de accesorios son ampliamente disponibles.
¿Quién Compra Esta Máquina?
Nuestros compradores XS223J suelen incluir:
-
🔹 Contratistas de carreteras y autopistas — constructores de carreteras nacionales/regionales que necesitan compactadores de base confiables
-
🔹 Casas de alquiler de equipos — añadiendo rodillos de alta utilización y bajo mantenimiento a las flotas
-
🔹 Contratistas de proyectos de presas/riego — requiere capacidad de compactación pesada de relleno de roca/sustrato
-
🔹 Empresas de apoyo a la minería — mantenimiento de carreteras de acarreo en sitios de cantera a cielo abierto
-
🔹 Distribuidores/revendedores regionales — compra en lotes para redistribución local
Ya sea que necesite una unidad o una flota, podemos acomodar y organizar la carga consolidada con excavadoras/cargadoras desde nuestro patio.
En inventario: actúe rápidamente
Limpio, pocas horas XCMG XS223J 22-toneladas de rodillos vibratorios figuran entre los artículos de más rápido movimiento en nuestro inventario usado — especialmente antes de las temporadas pico de construcción en África y SE Asia.
📩 Contáctenos hoy para:
-
Conjunto de fotografías completo y lectura del cuentahoras
-
Video de inspección / videollamada en vivo
-
XCMG XS223J hoja de especificaciones (PDF)
-
FOB Shanghai / Qingdao / Guangzhou o CIF a su puerto
-
Opciones de envío: Plataforma plana / RORO / Contenedor (desmontado si es necesario) + tiempo estimado de tránsito
XCMG XS223J — Compactación sólida. Valor comprobado. Listo para enviar.
Inspección confiable · Embalaje profesional para exportación · Entrega mundial