Cat 340D2L : compromis de carrière de 40 tonnes entre les 336 et 349 🟡⛏️
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Si le 320D est votre responsable de production et le PC360-7 votre spécialiste japonais du terrassement, le Cat 340D2L est le superviseur de fosse : 38–41 tonnes entre 336 et 349, visant la rentabilité en roche.
Ce n’est pas un 320 agrandi : chenilles longues, contrepoids lourd, C9, godet 1.9–2.4 m³ et stabilité pour charger des camions de 30 tonnes.
Voici l’analyse du Cat 340D2L d’occasion ou reconditionné.
1. Identifier le 340D2L
Le L est important :
- Châssis long renforcé, haut et large HDHW → Assise, levage avant/latéral et résistance aux chocs
- Poids en ordre de marche : 38,900–41,500 kg (38.9–41.5 t)
- Moteur : Cat C9 ACERT, 6 cylindres en ligne de 8.8 L, turbo et refroidisseur
- Puissance : 208 kW / 279 hp nets 209 kW bruts à 1,800 rpm
- Godet : Standard 1.9 m³, roche/renforcé jusqu’à 2.4 m³
- Profondeur : 7,190–7,590 mm
- Portée : 10,830–11,130 mm
- Force au godet : 210 kN
- Force au balancier : 167–185 kN
- Translation 4.6 km/h, traction 300 kN, pente 70%
- 2× pompes variables, environ 562 L/min, équipement 35 MPa
- Carburant 620 L, circuit hydraulique 410 L
Tier 3 / Stage IIIA : sans DPF ni DEF, un intérêt pour les marchés export visés.
2. C9 et hydraulique Cat
Le C9 ACERT de 8.8 L met en avant :
- Couple de pointe 1,356 N·m
- Adaptation aux contraintes de carburant avec bonne filtration
- Injecteurs, turbos et joints via le réseau Cat mondial
- Dépollution plus simple que Tier 4 Final, sans SCR ni régénération particules
Avec la détection de charge Cat :
- Coordination flèche, balancier et rotation
- Maintien du régime en forte excavation
- Cycles rapides avec godet de plus de 1.9 m³
- Débit accordé aux manettes et pertes thermiques limitées
Des données de carrières asiatiques rapportent une production de catégorie 340D comparable à de plus grandes 40 tonnes, avec 14–16% d’efficacité énergétique supplémentaire en modes Eco / forte puissance.
3. Le châssis L
Distinguez 340D et 340D2L :
✅ HDHW long
✅ Voie d’environ 2,920 mm
✅ Triple barrette 600 mm standard
✅ Garde au sol accrue
✅ Stabilité avec godet 2.0–2.4 m³
✅ Levage latéral pour banquettes et stocks
Le 340D standard convient, mais le 340D2L vise terrain fragmenté, roche dure et chargement soutenu.
4. Applications 340D2L
🪨 Chargement au front : godet roche 1.9–2.4 m³ et nettoyage après tir
🚛 Camions de 30 tonnes : dimensionnement plus mesuré qu’un 349
⛏ Décapage et minerai : chargement des tombereaux et stocks
🏗 Fondations et fosses : profondeur 7.5 m et portée
🛣 Routes et voies ferrées : excavation de masse et remblais
🏚 Démolition lourde : brise-roche, balancier et contrepoids renforcés
🏝 Ports et remblaiements : vrac et barges
♻ Déchets et laitier : grappin et stabilité sur remblais irréguliers
L’article compare 336 pour camions de 20 tonnes, 340D2L pour 30–35 tonnes et 349 plus coûteux en carburant ; dimensionnement à vérifier pour le site.
5. Comparer les voisins du 340D2L
Cat 336D2 / 336D
- 336 environ 2 t plus léger, compact et moins cher
- 340D2L : godet, stabilité et revente en carrière
- 340 à étudier pour chargement intensif
Cat 349D L
- 349 : C13 de 283 kW, 46 t, 3.2 m³
- Production +10–18%, carburant +20–25%, prix d’occasion +35–45% selon l’analyse
- 349 plutôt pour camions de 45 tonnes
Komatsu PC360-7
- PC360 : 33–36 t, 180–202 kW, plus agile
- 340D2L : stabilité, godet et appels d’offres Cat
- PC360 : sobriété en sol léger
Komatsu PC400-8
- PC400 : vraie catégorie 40–43 t et débit supérieur
- 340D2L : souvent moins cher et vaste réseau Cat
SANY SY365 / LiuGong 940
- Neuf moins cher et garanties en progrès
- Cat 340D2L recherché à la revente à Nairobi, Almaty, Lima et Lagos
6. Contrôles des unités préparées
Pour chaque 340D2L :
✅ Moteur : démarrage, carter, prélèvement refroidissement, turbo, injecteurs et huile non émulsionnée
✅ Hydraulique : pression chaude, dérive flèche/balancier inférieure à 5 cm/min selon essai, bruit et identification des pompes Cat
✅ Rotation et translation : température, jeu et étanchéité des réducteurs
✅ Structure : pied de flèche, balancier et traverses par ressuage selon besoin
✅ Train de chenilles : patins 600 mm, allongement, galets, roues folles et barbotins
✅ Cabine : ROPS/FOPS, climatisation, écran, siège, vitres et caméra
✅ Documents : préfixe, marché JP/US/EU/CN, compteur et variante 340D2 / 340D2L
✅ Vidéo : démarrage, excavation, chargement, rotation, translation et fuites
Le dossier doit correspondre à la structure réelle, pas à une peinture masquant les dommages.
7. Équipements
- Godet polyvalent standard 1.9 m³
- Godet roche renforcé 2.1–2.4 m³
- Godet étroit 900 mm / 1,200 mm
- Pouce hydraulique
- Brise-roche 155–175 mm pour démolition lourde
- Ripper ou outil antigel
- Grappins déchets, bois et ferraille
- Longue portée sur demande
Circuits ajoutables pendant préparation.
8. Coûts d’utilisation
- Carburant environ 17–20 L/h en chargement normal, mode Eco comparé au 349
- Patins 600 mm standard, 700 mm optionnels pour la roche
- Révision C9 à comparer au coût du C13 de 349
- Circuit hydraulique 410 L, intervalles selon prélèvements et entretien
- Porte-engins nécessaire ; autorisations de gabarit à confirmer selon marché
- Cat 40 tonnes : revente présentée plus forte que de nombreuses chinoises/japonaises anciennes de 40t
9. Acheteurs du 340D2L
✅ Carrières et granulats
✅ Mines, décapage, minerai et stocks
✅ Routes et voies ferrées
✅ Location industrielle lourde
✅ Négociants en Cat 40t
✅ Appels d’offres Cat de catégorie 40 tonnes
✅ Passage de 336/320D à un plus grand godet sans coût du 349
Moins adapté :
❌ Accès urbain étroit
❌ Tranchées seules : PC110 / 320D
❌ Marché exigeant Stage V/DPF, configuration ici Tier 3
10. Fiche technique
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Élément
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Cat 340D2L
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Poids en ordre de marche
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38,900–41,500 kg
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Moteur
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Cat C9 ACERT, 8.8 L, turbo à 6 cylindres
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Puissance
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208 kW nets / 209 kW bruts à 1,800 rpm
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Émissions
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Tier 3 / Stage IIIA, sans DPF/DEF
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Godet
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1.9 m³ standard, options 1.6–2.4 m³
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Force au godet
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210 kN
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Force au balancier
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167–185 kN
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Profondeur
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7,190–7,590 mm
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Portée
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10,830–11,130 mm
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Hauteur de déversement
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7,000 mm
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Hydraulique
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2× ~281 L/min, 35 MPa
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Translation
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4.6 km/h, traction 300 kN
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rotation
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8.3–9.0 rpm
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Chenilles
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HDHW 600 mm, option 700 mm
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Carburant / hydraulique
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620 L / 410 L
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11. Associer 340D2L et 320D
Après l’association 320D et PC200-8,
voici la version lourde :
- 320D → Polyvalence et location de 20t
- 340D2L → Chargement de carrière stable à grand godet
Ensemble :
- 320D : tranchées, semelles, réseaux et roche légère
- 340D2L : front, camions 30t et décapage
- Entretien Cat commun, familles moteur et filtres à vérifier
- Contrats 20t et 40t sans la consommation du 349
12. Conclusion
Le modèle Cat 340D2L est présenté comme un compromis Cat de 40 tonnes pour l’export d’occasion :
- C9 et dépollution simple
- HDHW long et stabilité en roche
- Godet 1.9–2.4 m³, arrachement 210 kN
- Profondeur 7.5 m, portée 11 m
- Gain énergétique annoncé de 14–16% face à de plus grandes 40 tonnes
- Pièces Cat, revente et applications en carrière
Pas la 40 tonnes la moins chère, mais une capacité économique à évaluer sur travaux difficiles et à la revente.
Entre 336 limité et 349 plus gourmand, le 340D2L vise le compromis.
📩 Stock 340D2L
Indiquez :
- 340D2 standard ou 340D2L à châssis long ?
- Godet polyvalent 1.9 / roche 2.1 / renforcé 2.4 ?
- Brise-roche et pouce ?
- Patins 600 / 700 mm ?
- Peinture d’origine ou reconditionnement ?
- Port, FOB ou CIF ?
Nous envoyons :
✅ Démarrage à froid et essai en charge
✅ Série, compteur et rapport C9
✅ Chenilles en % et pression
✅ Travaux de remise en état
✅ FOB Qingdao/Shanghai ou CIF
📞 WhatsApp / WeChat : +86 138 6666 6316
📧 E-mail : yuanjianltd@163.com
🌐 Site web : https://www.cnusedexcavator.com
Parc : Hefei, Anhui, Chine
Disponibilité : Inspecté, entretenu et préparé pour le conteneur.
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Parc : Hefei, Anhui, Chine
Disponibilité : Inspecté, entretenu et préparé pour le conteneur.
Cat 340D2L : 40 tonnes entre 336 et 349 pour les entreprises attentives aux litres par tonne. 🟡⛏️