T-21: ruta
Confirmar patio, puerto, puentes, ejes y descarga.
Resultado: ruta y responsableLABORATORIO DE MOVILIZACIÓN PESADA · CAT 340D2
Sí. YUANJIAN puede suministrar una CAT 340D2 usada desde China reconfirmando la publicada o buscando otra según producción, implemento y destino. Podemos coordinar inspección, alcance de desmontaje, evidencia de carga y cotización FOB o CIF. Identidad, configuración, estado, dimensiones y disponibilidad se reconfirman antes del pago.
Fuentes Caterpillar y anuncios YUANJIAN revisados el 1 de septiembre de 2026. La CAT 340D2 L fuera de producción y la CAT 340 actual de 2022 son generaciones distintas.
El precio inicial es un término. La máquina es útil después de valorar estado, desmontaje, flete, montaje y reserva del primer turno.
Caterpillar identifica la 340D2 L con Cat C9 ACERT. La publicación 2022 de la CAT 340 actual lista 37.500 kg, 259 kW y Cat C9.3B en su configuración. No certifica una 340D2.
| Decisión | CAT 340D2 L | CAT 340 actual | Control |
|---|---|---|---|
| Generación | Plataforma D2 fuera de producción | 340 de nueva generación 2022 | Registrar sufijo y serie |
| Motor | Cat C9 ACERT | Cat C9.3B | Placa, emisiones y soporte |
| Peso | Medir unidad exacta | 37.500 kg de referencia | No trasladar dato al flete D2 |
| Tecnología | Depende de configuración | Payload, Grade y electrohidráulica descritos | Pagar solo funciones instaladas y operativas |
| Razón | Menor capital potencial | Eficiencia y tecnología posterior | Comparar costo puesto por turno |
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Resultado: ruta y responsableNombrar pluma, brazo, cucharón, contrapeso y elevaciones.
Resultado: lista, pesos y marcasRegistrar espacio, vigencia, cargos, seguro y ajuste.
Resultado: alcance comparableConectar identidad, packing, amarre, fotos y documentos.
Resultado: evidencia para saldo| Exposición | Evidencia | Costo | Decisión |
|---|---|---|---|
| Enfriamiento | Carga caliente, temperaturas, radiadores y ventilador | Turno parado y daño | Revalorar o parar si sobrecalienta |
| Bomba/válvula | Ciclos combinados, deriva, ruido y drenaje | Baja producción y reparación | Prueba con duración productiva |
| Giro y frente | Corona, pie de pluma, brazo y soldaduras | Riesgo y reparación larga | Especialista ante grieta |
| Rodaje/finales | Desgaste y traslación en ambos sentidos | Gran reserva y parada | Cotizar sistema completo |
| Montaje | Mangueras, pasadores, tapas, torque y prueba | Fugas, contaminación y retraso | Responsable y aceptación |
Sí, cuando la producción sostenida usa la clase y el costo de movilización se reparte en suficiente trabajo. Frente a 336D2 añade margen; frente a 349E reduce compra, flete y exposición.
Control: Elíjala cuando la duración paga traslado y soporte.
Use la clase solo para filtrar. Peso real depende de rodaje, contrapeso, frente, cucharón y piezas retiradas. Los 37.500 kg de CAT 340 actual no son certificado 340D2.
Control: Use pesos medidos para aceptación del transportista.
Depende de transportista, ruta y configuración. Pluma, brazo, cucharón, contrapeso o barandillas pueden evaluarse; desmontar de más añade contaminación y trabajo.
Control: Apruebe alcance de desmontaje y montaje antes del flete.
Elija 336D2 si dominan transporte, combustible y volumen moderado; 340D2 si implemento, carga o camiones usan mayor estabilidad y potencia.
Control: Compare ambas con la misma producción y costo puesto.
Arranque fría, revise fluidos y blow-by, cargue hasta estabilizar temperatura y pruebe traslación, giro, deriva, enfriamiento, alarmas y rearranque.
Control: Vincule compra a alcance escrito y hallazgos.
Exija base del transportista, vigencia, trabajo de origen, seguro, exclusiones y fórmula de ajuste. Una tarifa provisional baja reduce su poder tras el anticipo.
Control: Use FOB para controlar flete o CIF solo con límites documentados.
Use lista, marcas, mangueras tapadas, contenedores de pasadores, pesos y fotos desde desmontaje hasta carga.
Control: Libere el pago correspondiente tras aprobar evidencia completa.
Sí. Envíe producción, implemento, país, ruta y puerto. Podemos reconfirmar o buscar otra, coordinar inspección y preparación acordada y cotizar FOB/CIF.
Control: Apruebe unidad, desmontaje y base de flete antes de pagar.
La CAT 340D2 pública es candidata directa mediante YUANJIAN tras reconfirmación. 336D2 y 330D2 prueban si una clase menor mejora margen; 349E y 349 prueban si más producción justifica exposición. Podemos buscar otra 340D2. Los precios no son costo puesto.

Precio público de máquina; confirme unidad, configuración, estado, dimensiones y disponibilidad.
$45,000 USD
Precio público de máquina; confirme unidad, configuración, estado, dimensiones y disponibilidad.
$34,000 USD
Precio público de máquina; confirme unidad, configuración, estado, dimensiones y disponibilidad.
$30,000 USD
Precio público de máquina; confirme unidad, configuración, estado, dimensiones y disponibilidad.
$63,000 USD
Precio público de máquina; confirme unidad, configuración, estado, dimensiones y disponibilidad.
$80,000 USDEl registro Caterpillar establece la identidad 340D2 L y Cat C9 ACERT. La publicación 2022 de CAT 340 aporta una referencia separada de 37.500 kg y 259 kW. La página las separa y exige evidencia de unidad.
Sí. Podemos reconfirmar o buscar otra, coordinar inspección y preparación y cotizar FOB/CIF. Unidad y disponibilidad se confirman antes del pago.
No. Son generaciones con motores, sistemas y configuraciones distintas.
No. La oferta debe definir desmontaje, embalaje, carga, flete, seguro y exclusiones.
Sí, según alcance, ubicación y acceso; también hay consulta gratuita.
Depende de dimensiones, aceptación, puerto, ruta y capacidad de montaje. Compare alcance puesto completo.
No. Pueden alterarse y no reemplazan prueba caliente, medición, diagnóstico y servicio.
Máquina, implementos, defectos, inspección, desmontaje, Incoterm, regla de flete, pagos y no sustitución.
Guía independiente de compra de maquinaria usada. CAT y Caterpillar son marcas de Caterpillar Inc. YUANJIAN MACHINERY INTERNATIONAL TRADING LIMITED es un proveedor independiente de maquinaria usada y no es distribuidor autorizado de Caterpillar.