¿Cómo se debe enviar una excavadora usada desde China?
Planificación de transporte desde China
¿Cómo se debe enviar una excavadora usada desde China?
Compare la máquina exacta, su volumen embalado, movilidad, desmontaje, puertos y entrega antes de elegir contenedor, flat rack, RoRo o carga fraccionada.
Respuesta directa: no elija el método solo por tonelaje. Mida cada bulto, confirme movilidad y desmontaje, obtenga aceptación del transportista y compare el costo total hasta obra.
El transportista necesita dimensiones y pesos embalados reales, no solo datos del catálogo.
Cotización FOB de maquinaria usada: qué debe incluir
FOB requiere un puerto de embarque identificado: la entrega y la transferencia del riesgo ocurren cuando la mercancía está a bordo del buque. No es un precio entregado en destino. Si la entrega al transportista ocurre antes de estar a bordo, por ejemplo en una terminal de contenedores, evalúe FCA con el lugar de entrega identificado.
Máquina y condición: unidad elegida, precio en USD, implementos, piezas y preparación acordada.
Condición comercial: Incoterm, versión, puerto/lugar de entrega y validez de la oferta.
Costos de origen: transporte interior, desmontaje, embalaje, carga, sujeción, terminal y despacho de exportación; indicar el alcance incluido y cada exclusión.
Transporte y destino: flete marítimo, seguro, descarga, cargos locales, aranceles/impuestos, despacho de importación, rearmado y entrega interior; identificar quién paga y organiza cada partida.
Los precios de máquina publicados de la CAT 320D y XCMG XC956 son referencias; no son totales FOB, CIF ni costos entregados confirmados. Bajo CIF se incluye flete y seguro acordados hasta el puerto de destino identificado, pero no implica incluir todos los costos de importación y entrega interior. Confirme alcance, cobertura y responsabilidad en el contrato. ICC: entrega y condiciones CIF.
Envíe modelo, uso, estado preferido y puerto de destino para confirmar disponibilidad, pruebas de la unidad y cotización desglosada.
Una cotización barata puede trasladar costos al desmontaje, terminal, grúa o montaje. Normalice cada oferta con la misma máquina, fecha, puerto e Incoterm.
Contenedor seco
Elegir cuandoEl volumen desmontado y la carga de suelo están dentro de límites confirmados.
CompararAhorro de flete frente a grúas, trabajo, embalaje y montaje.
ConfirmarPuerta, interior, carga útil, reparto de peso y método de extracción.
Flat rack
Elegir cuandoLa máquina es OOG pero puede fijarse y elevarse sobre plataforma aprobada.
CompararRecargos OOG, amarre y terminal frente a menor desmontaje.
ConfirmarDimensiones finales, puntos de amarre, izado y aceptación del transportista.
RoRo
Elegir cuandoExiste ruta compatible y la máquina puede conducir o cargarse según reglas del puerto.
CompararMenos desmontaje frente a disponibilidad, combustible, limpieza y gastos portuarios.
ConfirmarMovilidad, frenos, fugas, combustible, llaves y condiciones de terminal.
Carga fraccionada
Elegir cuandoLa máquina pesada o sus bultos requieren buque, grúa y estiba de proyecto.
CompararCapacidad para carga grande frente a manipulación, calendario y entrega terrestre pesada.
ConfirmarPlan de izado, pesos por pieza, centro de gravedad, estiba y descarga.
Tamaño y ruta
El tonelaje abre opciones; las medidas las confirman
Hasta 8 tContenedor candidato después de medir; compare también flat rack y RoRo.
9-16 tCompare contenedor desmontado, flat rack y RoRo con montaje incluido.
17-25 tFlat rack y RoRo suelen entrar en lista; valide carga útil y OOG.
26-45 tPlan OOG, RoRo o carga fraccionada con transporte terrestre pesado.
Más de 45 tIngeniería de izado, bultos y ruta antes de fijar precio y puerto.
Normalizar cotizaciones
Compare las mismas líneas, no dos números incompletos
Línea
Proveedor debe indicar
Transitario debe indicar
Comprador confirma
Máquina
Serie, estado, precio e Incoterm
Lugar y fecha de recepción
Unidad exacta y beneficiario
Preparación
Limpieza, desmontaje, protección y bultos
Requisitos del transportista
Costo de montaje en destino
Origen
Patio, transporte y puerto
Terminal, documentos, izado y amarre
Qué incluye FOB/CIF
Mar
Fecha disponible de la carga
Ruta, tránsito, recargos y seguro
Ventana y riesgo aceptables
Destino
Documentos y lista final
Terminal estimada y días libres
Aduana, grúa, permisos y entrega
Cadena de evidencia
La unidad debe seguir identificable hasta la entrega
1AntesSerie, fotos, prueba de trabajo y configuración.
2DesmontajeEtiquetas, mangueras tapadas y piezas inventariadas.
3CargaIzado, apoyo, amarre y sello cuando aplique.
4DocumentosFactura, lista y transporte con datos coherentes.
5DestinoDescarga, inventario, montaje y prueba final.
Ejemplos por ruta
Ocho tamaños que necesitan planes distintos
Confirme disponibilidad, estado y medidas embaladas de la unidad exacta. El precio mostrado no incluye automáticamente el transporte.
¿Se puede enviar una excavadora usada en un contenedor seco estándar?
A veces, pero solo después de medir la máquina exacta y aprobar un plan de desmontaje. Las máquinas compactas son mejores candidatas; excavadoras mayores pueden superar límites de puerta, interior, suelo o carga incluso retirando pluma, brazo, cucharón o cabina. Compare desmontaje y montaje con flat rack, RoRo y carga fraccionada antes de reservar.
¿Es más barato el flat rack que el RoRo para una excavadora?
No existe un ganador universal. El flat rack depende de dimensiones fuera de gálibo, manipulación, amarre y aceptación; RoRo depende de ruta, movilidad, reglas portuarias y espacio. Solicite ambas cotizaciones con las mismas dimensiones, puertos, fechas y gastos de destino y elija el menor costo total ajustado al riesgo.
¿Qué dimensiones se necesitan para cotizar el transporte?
Facilite largo, ancho, alto y peso medidos de la máquina base y de cada bulto retirado, además de puntos de izado, centro de gravedad y estado de movilidad. Las dimensiones de catálogo son solo un inicio porque cucharones, zapatas, protecciones, implementos y desmontaje cambian el volumen de transporte.
¿Quién debe aprobar el plan de carga de la excavadora?
El transitario y el transportista o terminal reservado deben aprobar la configuración final. El vendedor puede preparar dimensiones, desmontaje, izado y amarre, pero la aceptación del transportista controla la reserva. No libere la máquina con un plan verbal sin verificar.
¿Conviene retirar la pluma y el brazo para el envío?
Retírelos solo cuando la ruta aprobada necesite menor volumen o un izado más seguro. El desmontaje puede reducir el flete, pero añade grúas, trabajo, protección de mangueras, inventario de bultos y montaje en destino. Compare la ruta completa, no solo el flete marítimo.
¿Qué pruebas de envío debe recibir el comprador?
Solicite fotos y video fechados de la máquina funcionando, número de serie, piezas desmontadas, aberturas protegidas, izado, carga, amarre, sello cuando corresponda y cada bulto. Vincule esas pruebas con lista de empaque, factura y documento de transporte antes del pago final.
Envíe modelo, trabajo y puerto de destino.Podemos responder con opciones actuales, dimensiones, preparación, carga y cotización FOB/CIF.